1. Avantages du produit
Les pièces aérospatiales sont fabriquées en alliage de titane, en superalliage à base de nickel, en aluminium aéronautique et en acier inoxydable. Même de minuscules impuretés de fer peuvent provoquer de la corrosion, un décollement du revêtement et des défauts d’anodisation. Par conséquent, l’alumine fondue blanche de haute pureté est le seul abrasif de sablage adapté aux applications aérospatiales.
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Pureté ultra-élevée et absence totale de pollution au fer : Al₂O₃ ≥ 99,5 %, Fe₂O₃ ≤ 0,05 %, TiO₂ ≤ 0,1 %. Aucun résidu de fer ou de titane susceptible d’endommager les substrats aérospatiaux de haute précision.
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Performances chimiques stables : résistant aux acides et aux alcalis, chimiquement inerte sur les surfaces métalliques. Aucun résidu corrosif incrusté après sablage, idéal pour le prétraitement avant projection thermique, galvanoplastie et anodisation.
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Dureté élevée et grande réutilisabilité : dureté Mohs de 9,0 à 9,2 avec des grains auto-affûtants. Efficace pour l’élimination des oxydes et l’ébavurage. Recyclable 150 à 220 fois avec une faible consommation.
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Sécurité et absence de poussière : sans silice libre, entièrement conforme aux normes de sécurité des ateliers aérospatiaux.
2. Normes de conformité
Notre alumine fondue blanche de qualité aérospatiale répond aux spécifications de l’industrie aéronautique mondiale :
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Normes internationales : AMS 2431/9, EN 4637, MIL-A-22262
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Norme nationale : GB/T 2479-2022 (version améliorée pour le secteur aérospatial)
Chaque lot est fourni avec des rapports d’inspection MTR complets.
3. Principaux indices techniques
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Composition
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Qualité aérospatiale
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Qualité industrielle ordinaire
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Al₂O₃
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≥99,5%
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≥99,0%
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Fe₂O₃
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≤0,05%
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≤0,10%
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TiO₂
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≤0,10%
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≤0,30%
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SiO₂
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≤0,10%
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≤0,20%
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Na₂O
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≤0,30%
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≤0,40%
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Matière magnétique
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≤0,003%
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≤0,01%
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4. Sélection et applications de la taille des particules
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F30 / F46 (Grenaillage grossier) : Force de coupe élevée, pour l’élimination des calamines épaisses et des scories de soudure sur les carters de moteur et les pièces forgées de train d’atterrissage. Rugosité de surface : Ra 25–50 µm.
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F60 / F80 (Nuance aérospatiale la plus courante) : Pour un ébavurage de précision et un rugosage de surface uniforme. Convient aux aubes de turbines, aux pièces en titane et aux composants de vannes. Prétraitement idéal pour le revêtement, le plaquage et l’oxydation. Rugosité : Ra 10–25 µm.
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F120 / F150 / F220 / F280 (Microbillage fin) : Pour les pièces à parois minces, les surfaces d’étanchéité et la rénovation de composants. Élimine les couches de fatigue sans endommager les substrats. Rugosité : Ra 3–10 µm.
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F400–F800 (Ultra-fin) : Pour une finition mate ultra-lisse des instruments d’aviation de précision, rugosité Ra < 2 μm.
5. Scénarios d’application typiques
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Pièces de moteurs aéronautiques : Éliminer l’oxyde à haute température et la corrosion en vue de la préparation du revêtement de barrière thermique.
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Systèmes de train d’atterrissage : Éliminer la calamine de forgeage et améliorer l’adhérence du revêtement électrolytique.
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Structures en aluminium pour l’aéronautique : Finition de surface uniforme avant anodisation.
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Pièces hydrauliques et de vannes pour l’aéronautique : absence totale de contamination par le fer afin d’éviter la corrosion interne.
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Maintenance et remise à neuf dans le secteur aérospatial : élimination des anciens revêtements et des couches de fatigue pour la réparation des pièces.
6. Contrôle de la qualité et de l’utilisation
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Tous les abrasifs sont séparés magnétiquement et tamisés pour éliminer les impuretés de fer ; le mélange avec d’autres abrasifs est interdit afin d’éviter toute contamination croisée.
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Les grains recyclés sont régulièrement tamisés pour éliminer les fines poudres et éviter l’incrustation en surface.
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Un équipement de sablage spécifique est nécessaire pour les pièces de précision aérospatiales.
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Des tests complets par lots et les documents MTR sont fournis pour inspection par le client.
7. Comparaison des produits
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Alumine fondue brune : L’alumine brune contient une forte teneur en fer et en titane, ce qui la rend inadaptée à la production aérospatiale.
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Billes de verre : Uniquement pour une finition mate douce, force de coupe insuffisante pour l’élimination de l’oxyde et le dépolissage du revêtement.
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Grenat VS : Incrustation facile de résidus sur les surfaces en titane, non applicable aux composants aérospatiaux de précision.